Blog 社長ブログ
2010.08.19 Ａ／Ｔオイルクーラー検討しようにも・・
しかし猛暑が続きますね・・・。
こうも暑いとＡ／Ｔオイルも大変なことになっているに違いありません。
ということで、キャリイＤＡ６３Ｔ用のＡ／Ｔオイルクーラーの検討もスタート♪
中、小、２つのコアは準備完了！
あっ・・・・・、
ウチのデモカーＭ／Ｔ車だった・・・・・（爆
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commentsコメント
おはようございます！開発バシバシきてますねー！先日オーダーしたタコ足・タワーバーの前に中期マフラーとフロントパイプとブレーキパッドとスタビとフロント牽引フックとシフトノブ（シルバー）を先に購入取り付けしていただきたいのですが在庫・社長のスケジュール会う日ございましたらお手数ですがご連絡よろしくお願いいたします！今月は週末以外でしたらいつでも直行しますよ！今日にでも（うふっ）
から春山への返信
もちろんです。
ＡＴオイルクーラーは、Ｈ山さんに背中を押されて進んでおりますので！
から愛知Mへの返信
Ｍさんの激しいプッシュのお陰で、猛暑にもかかわらず、開発ははかどっております（笑
在庫、作業日程の件はあらためて連絡を入れさせていただきますね。
こんばんは。ＡＴオイルにもオイルクーラーが必要なんですね。やっぱり温度が上がりすぎると変速性能が落ちるのでしょうか？
ＡＴオイルクーラーの次はエンジンオイルのオイルクーラーも検討してみてください。油温計がないので必要かどうかわかりませんが…。
からヤスへの返信
ATFも名の通りにオイルなので、想定外の高温になると粘度の低下や油膜切れから、燃費の低下や果てはＡＴ本体の破損につながる危険性が増してくることは事実です。
エンジン油温については、弊社ボルトオンターボの場合ですが、昨日の気温３３℃で街中を2時間ほど乗りましたが、ＭＡＸは約100℃でしたので、ここだけを見ると不要ですね。
ただ、峠道や、ミニサーキットとなると、目安と言われる120℃を越える可能性はありますが・・・。
油温の面白いデータが取れたらまた紹介しますね。
春山
ＡＴよろしく・・・・・・・