一口に鉄板と言ってもいろいろあるわけで・・・

2015.08.10 一口に鉄板と言ってもいろいろあるわけで・・・

先日になりますが、お客様のＤＡ６３Ｔに車高調整式シャックルを取り付けました。

本日は、そのシャックルの取付けレポートではなく、材料についてのお話しをしようと思います。

当社のシャックルの鋼材は、他の部位に使うのとは違ったものを使用しております。

理由は強度が必要となる場所だからです。

当社では、一般的な部位（ブラケット類）の鋼材はＳＰＨＣという鋼材を使用しています。

しかしシャックルについてはＳＡＰＨ４４０という約１．５倍の強度を持つ物を使っています。

簡単に説明しますと、一般的な鋼材（ＳＰＨＣ）だと１０００Ｋｇで引きちぎれて
しまうところが、この材質（ＳＡＰＨ４００）だと１５００Ｋｇまで耐えられるということです。

では全ての場所にこの材質（ＳＡＰＨ４００）を使えばいいのではないか？と
おっしゃる方が出てくるかも知れませんが、①高価である、②入手しにくい、
といった理由で、本当に必要な箇所にしか使用しておりません。

ＳＡＰＨ４４０という鋼材は「自動車構造用熱間圧延鋼板」という日本語名称が付いておりまして、自動車の外板などに多く使われているため、自動車メーカー技術者の方は良く知ってらっしゃると思います。

しかし一般的にはあまり知られていませんので、部品メーカーやショップの方でもご存じ無い方が多いのでは無いでしょうか。

全ての部位に言えますが、"優れた材料や加工方法を知っているけれどあえて使わない"のと、"知らないから使わない"という２者には、大きな差があると思います。

ＧＴ　ＣＡＲプロデュースの製品は、適材適所な材料、表面処理、熱処理などを施しておりますので、お客様に安全安心にチューニングを楽しんでいただけると思います。

珍しく技術の匂いのする話しでしたｗ

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