新型キャリイ＆新型ハイゼット 2台で来社（車高調装着編）

2017.01.21 新型キャリイ＆新型ハイゼット　2台で来社（車高調装着編）

本日は、新型キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）と新型ハイゼット（Ｓ５１０Ｐ）（厳密にはサンバートラックＳ５１０Ｊ）の２台が、ご一緒に来社されました。

キャリイには、当社の車高調キットｆｏｒストリートを装着致しました。

当社の車高調キットは、当社で全て設計を行っておりますので、アッパーマウントは全て純正品を装着することが出来るように作っております。

ちなみにＤＡ１６Ｔの純正アッパーマウントとは下の画像になります。

コストを抑えたい人は元々車両に付いていたアッパーマウントを分解して再使用すれば良いですし、純正のショック＆スプリングをばらしたく無い人は、純正アッパーマウント付き仕様をご注文いただければ良いわけです。

今回は純正アッパーマウント付き仕様をチョイスされました。

こちら純正ショック＆スプリングが、取り外れる直前の様子。

車高調を取り付けたところです。

今回はリヤソフトバンプラバーも一緒にお買い上げいただきました。

左がソフトバンプラバーで、右が純正バンプラバーです。

純正ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰは石の様に硬いので、リヤをローダウンして少し荷物を積むと、ガッツンガッツン突き上げる原因となります(>_<)

無事交換が完了しまして、車高が前後とも４０ｍｍダウン致しました。

このお客様、現在はスタッドレスを装着されておりましたが、夏タイヤは１６５／５０Ｒ１５を装着されるとのこと。

１６５／５０Ｒ１５を履く場合、フロントの車高をあまり下げ過ぎるとインナーフェンダーにタイヤが干渉しますので、実用性を考えると４０ｍｍダウンまでに抑えておいた方がベターです。

４０ｍｍダウンでも十分カッコ良いですね！

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

2013年

2011年

2010年

2009年