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キャリイ(DA16T) 排気系(マフラー) 排気系(EXマニ、フロントパイプ)
2019.02.07 スーパーキャリイにタコ足&マフラー装着~!
最近、少しずつ見る機会が増えて参りました「スーパーキャリイ(DA16T)」。
このたびは、オールステンレスマフラータイプS-Xと、ステンレス等長タコ足を同時装着致しました。
では作業の様子をご紹介しましょう。
マフラー交換作業時は、何はともあれスペアタイヤを外して作業スペースを確保します。
3か所の吊りゴムを外して、純正マフラーを取り外します。
今回はタコ足も交換しますので、触媒も取り外します。
純正EXマニがあらわになりました。
つい先日の「ハイゼットトラック(S201P)のタコ足装着のブログ」でも書きましたが、新型キャリイ(DA16T)のEXマニはわずか4本のボルトナットで固定されています。
さて恒例となりました、取り外した純正EXマニと、ステンレス等長タコ足の比較です。
排気効率を完全に無視し、コストを最優先した純正マニの形状には感動すら覚えます(笑)
さらに排気ポートから出た瞬間に、激しく絞り込まれるこの形状も驚きです!
ちなみにタコ足はこんな感じで、ポート径のまま排気されて行きます。
タコ足の装着が終わったところです。
見るからに排気効率が良さそうです♪
続いてマフラーも装着完了。
車検適合を示すJQRプレートが誇らしげに付いております!
レスポンスも排気音も良くなりますので、ついついアクセルを踏んで燃費を悪化させないようにご注意下さ~い!(笑)
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