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2020.02.07 ハイゼットトラック Ｓ５００系２型以降用強化ブレーキシュー２月２８日発売開始です！
ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／Ｓ５１０Ｐ）の２型（平成２７年１１月頃）以降の車両は、フロントブレーキパッドとリヤブレーキシューの形状が、それまでの物とは変わってしまいました。
そしてこの２型以降用のリヤブレーキシューの形状が特殊であったため、これまで強化タイプのブレーキシューの製造が出来ませんでしたが、このたびようやく課題をクリアすることが出来まして、製造にこぎつけることが出来ました。
ちなみに１型と２型のブレーキパット（ブレーキキャリパー）の形状の違いは一目瞭然でして、１型はこのようにパッドに２本のピンが刺さってキャリパーに固定してあります。
一方の２型のキャリパーは、このようにピンが無く一般的な形状をしています。
初年度登録の時期が微妙な車両はフロントブレーキキャリパーの形状を確認するのが良いと思います。
そしてブレーキシューですが、２型用は単体で見るとこのようにメッキされたリンクがシューにカシメてある形状をしています。
こちら試作のシューをデモカーに装着した様子です。
強化フロントブレーキパッドと強化リヤブレーキシューのどちらか一方の交換を検討されている方は、必ずフロントブレーキパッドから交換をして下さい。
もちろん前後同時装着することでより強いストッピングパワーを得ることが可能になりますので、予算的に許される方は前後同時交換がオススメです。
スマアシⅢｔ装着車両は非装着車に比べてブレーキの効きが何故か弱いので、ストッピングパワーをアップさせたい方はどうぞお試し下さ～い！
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