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2020.06.16 キャリイに「４点式ロールバー」と「ピラーロールバー」装着でボディーをガッチリ補強！
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）のお客様がいらっしゃいました。
今回は4点式ロールバー タイプＢ１（黒色、後方バーストレートタイプ）と、室内に「ピラーロールバー」を装着しました。
取付作業は先日のブログでご紹介した「ハイゼットトラック S500P に４点式ロールバーを装着」の記事とほぼ同様になりますが、ざっとご紹介しておきましょう。
まずは何はともあれ、純正の鳥居を取り外します。
続いてキャビンバックにメインバーを装着しますが、上側の４か所は純正の鳥居を取付けてあるボルト穴を利用します。
荷台取付部は、基本的に純正ボルト穴２つを利用して固定しますが、万全を期するのであれば片側につきさらに１か所穴を空けて、全３本のボルトナットで固定します。
後方のストレートバーは、荷台の後の方に取付けベースを装着しますが、ここは１か所の純正穴と、残り３か所はドリルで穴を空けて取り付けることになります。
ドリルで穴を空けた部分は必ずタッチアップします。
メインバーと後方のベースに、後方バーを取り付けたら完成です。
ちなみに後方バーはボルトナットで固定されているので、もしも大きな荷物を積む際に邪魔になるような場合は、簡単に取り外すことが可能です。
４点式ロールバータイプＢ１を装着すると、街中を走行してもボディー剛性が上がったことが体感出来ます。
具体的には、リヤの脚が動いているのが体に伝わって来ます。ロールバーが無いとボディーがしなっているために、ここまでダイレクトな感覚は伝わって来ません。
しかしダイレクトだからと言って、乗り心地が悪いわけではありません。心地よくサスペンションが作動している情報が伝わって来るのです。
またピラーロールバーはここまで顕著な感覚は伝わって来ませんが、ボディーのきしみ音が消えたり、ドアを閉めた時の音が変化します。
４点式ロールバーまではちょっと・・・という方は、ピラーロールバーを装着するだけでも効果が体感できると思いますよ！
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