Blog 社長ブログ
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）の記事一覧
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2024.11.14 純正形状スプリング組付け作業時の意外な注意点とは？
弊社で発売している純正形状スプリングには「強化スプリング」と...
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ２００Ｐ系） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ ミニキャブトラック／クリッパートラック（Ｕ６０／Ｕ７０系） ミニキャブバン／タウンボックス／クリッパーバン（Ｕ６０／Ｕ７０系） 技術
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2024.10.31 スズキセーフティサポート付きのスーパーキャリイでサーキット走行は出来るのか？
今年5月のマイナーチェンジで5型となったスーパーキャリイ（D...
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2024.08.31 デフのオイル滲み発生時にオイルシールを交換しても直らない理由
キャリイ（DA63T/16T）は走行距離が10万キロを超えた...
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2024.07.30 軽トラワールドシリーズ第2戦 観戦者の軽トラ／軽バンも熱かった件
2024年7月14日に山梨県韮崎市の「スポーツランド山梨」で...
その他 エブリイ（ＤＡ６４系） キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） 走行会、レース 車種 軽トラ全般
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2024.07.20 リフトアップ車は避けて通れない『直前直左』問題とは？
「リフトアップした車両で車検を通そうとしたら『直前直左』で引...
エブリイ（ＤＡ１７系） エブリイ（ＤＡ６４系） キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ 上げトラ 外装 技術 車種 軽トラ全般 雑クルマネタ
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2024.06.21 『軽トラカスタムマガジンVol.11』で紹介されました！
このたび、軽トラムック本の草分け的存在である『軽トラ CUS...
その他 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ 軽トラ全般 雑誌
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2024.04.30 DA16Tキャリイ 7型（スーパーキャリイ 5型）が登場しました！
この4月にキャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）のマイナー...
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2024.03.12 フロントショックアブソーバの底突きを防ぐ（低減させる）にはどうすれば良いのか？
先日のブログで「軽トラのショックの底突き」のお話しを2話に渡...
エブリイ（ＤＡ１７系） キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ 車種
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2024.02.17 軽トラのフロントショックの底突きについて その２
前回のその１では「底突きとは何か？」「純正フロントショックア...
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ２００Ｐ系） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ ミニキャブトラック／クリッパートラック（Ｕ６０／Ｕ７０系） 技術 車種
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2024.02.10 軽トラのフロントショックの底突きについて その１
「軽トラのフロントショックが底付いて乗り心地が悪い」という話...
その他 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ２００Ｐ系） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ ミニキャブトラック／クリッパートラック（Ｕ６０／Ｕ７０系） 技術 軽キャンピングカー 軽トラ全般
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2023.12.20 キャリイ DA16T 6型用のタコ足はどう転んでも作れない理由
キャリイ（DA16T）は2022年3月のマイナーチェンジによ...
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2023.12.14 リヤスタビのＤＩＹはやや難易度高し
「軽トラ用リヤスタビライザーの取り付けは自分で出来るでしょう...
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） サスペンション（スタビ、その他） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） 技術
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2023.09.25 DA16Tキャリイ（6型）／スーパーキャリイ（4型）５ＭＴ車のマフラー 認証試験合格！
先日発売開始となった『DA16Tキャリイ（6型）／スーパーキ...
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2023.09.08 DA16T後期型用マフラー発売開始します！
DA16Tキャリイの後期型（標準ボディー：6型／スーパーキャ...
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2023.08.17 ねずみ色のキャリイが来ました！
少し前のブログで紹介した、新色の『ねずみ色』のスーパーキャリ...
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2023.07.13 DA16Tキャリイ（6型）／スーパーキャリイ（4型）のマフラー 認証試験合格しました！
現行モデルのDA16Tキャリイ（6型）／スーパーキャリイ（4...
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2023.07.01 キャリイ（DA16T）に新色登場！
ここ最近、軽トラの新車（特にキャリイ）にはニュースがありませ...
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2023.06.08 キャリイ（DA16T）用 フロント大型マッドフラップが新登場！
リフトアップ車両のフロントの泥跳ねを防止する効果が高い『フロ...
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2023.02.14 キャリイ（DA16T）用フロント大型マッドフラップ試作中です！
軽トラをリフトアップすると、マッドフラップの位置が高くなるた...
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2023.01.27 ロールバー装着車の車検と車高（全高）について
まずは『ロールバー』というパーツは、取付けにあたって届け出の...
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） ボディー補強 リフトアップ 諸元データ
私がこのブログを書いてます！
1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。
以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。
代表取締役 高原 宏幸
Category
アトレー・ハイゼットカーゴ・デッキバン（Ｓ７００系）
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