Blog 社長ブログ
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2021.06.01 DA63Tキャリイにボルトオンターボ装着！
まだまだ根強い人気のＤＡ６３Ｔキャリイ。 このたびは、７...
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2021.05.20 軽トラムック本の取材を受けました
記録的な早さで梅雨入りした東海地方ですが、梅雨の合間を縫って...
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2021.05.10 キャリイ（DA16T）にリップスポイラー取付け♪
キャリイ（DA16T）のリップスポイラー取付けは、あまり紹介...
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2021.04.22 ＬＳＤのイニシャルトルクとオーバーホール その２
前回のブログでは、初心者の方にわかりやすい様に「イニシャルト...
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2021.04.14 ＬＳＤのイニシャルトルクとオーバーホール その１
ＬＳＤの『イニシャルトルク』というキーワードが良く出て来ます...
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2021.04.07 キャリイ も ハイゼット も デフロック付き車はＬＳＤ装着不可です・・
スーパーキャリイ（DA16T）にＬＳＤを取り付けました。 ...
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2021.03.31 リヤの重たい車両にはリヤスタビは効果絶大です
キャリイ（DA16T）ベースの軽キャンピングカー（k-ai）...
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2021.03.26 キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）に強化クラッチを組みました
キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）でスポーツ走行を楽しんでおられるお客様...
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2021.03.18 ハイゼット（S5**P）スマアシ３ｔ付きＡＴ車用ターボキット 開発中です！
ハイゼット（S5**P）用ボルトオンターボキットですが、スマ...
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2021.03.02 通な順番でチューニングを進めるキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）のお客様です。 今から色々と...
私がこのブログを書いてます！
1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。
以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。
代表取締役 高原 宏幸
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