Blog 社長ブログ
サスペンション（スプリング、ショック）の記事一覧
-
2024.11.14 純正形状スプリング組付け作業時の意外な注意点とは？
弊社で発売している純正形状スプリングには「強化スプリング」と...
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ２００Ｐ系） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ ミニキャブトラック／クリッパートラック（Ｕ６０／Ｕ７０系） ミニキャブバン／タウンボックス／クリッパーバン（Ｕ６０／Ｕ７０系） 技術
-
2024.08.19 ハイゼットトラック／ジャンボ（S5**P)、増しリーフスプリングを装着した方がよい車とは・・
キャリイ（DA16T）にはディーラーオプションが存在する増し...
サスペンション（スプリング、ショック） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ 技術 車種 軽キャンピングカー
-
2024.05.27 「スーパーキャリイ（DA16T）Ｘリミテッド」でサーキットを走行してきました！
先日のブログでご紹介した弊社の新デモカーの「スーパーキャリイ...
サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） タイヤ、ホイール パーツ ボディー補強 走行会、レース
-
2024.05.17 スーパーキャリイ Ｘリミテッドに弊社パーツを装着したらこうなりました♪
先日もご紹介しましたが、弊社の次期デモカーとして入庫したスー...
サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） タイヤ、ホイール パーツ 外装 排気系（マフラー） 車種
-
2024.03.12 フロントショックアブソーバの底突きを防ぐ（低減させる）にはどうすれば良いのか？
先日のブログで「軽トラのショックの底突き」のお話しを2話に渡...
エブリイ（ＤＡ１７系） キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ 車種
-
2024.02.17 軽トラのフロントショックの底突きについて その２
前回のその１では「底突きとは何か？」「純正フロントショックア...
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ２００Ｐ系） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ ミニキャブトラック／クリッパートラック（Ｕ６０／Ｕ７０系） 技術 車種
-
2024.02.10 軽トラのフロントショックの底突きについて その１
「軽トラのフロントショックが底付いて乗り心地が悪い」という話...
その他 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ２００Ｐ系） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） パーツ ミニキャブトラック／クリッパートラック（Ｕ６０／Ｕ７０系） 技術 軽キャンピングカー 軽トラ全般
-
2023.09.01 『スーパーキャリイ』デモカー ぐるっと回転動画【YouTube】
回転撮影スタジオを使用しまして、弊社デモカーのスーパーキャリ...
アクセサリ サスペンション サスペンション（スプリング、ショック） シート スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） スーパーチャージャー タイヤ、ホイール ボディー補強 内装 冷却系 動画 外装 排気系（マフラー）
-
2022.02.21 ハイゼットトラック／ジャンボ マイナーチェンジ後車両のパーツ適合確認中
2022年4月1日更新 2021年12月にマイナーチェンジ...
ガード類 サスペンション（スタビ、その他） サスペンション（スプリング、ショック） ターボ ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） ブレーキ リフトアップ 冷却系 吸気系 排気系（マフラー） 排気系（ＥＸマニ、フロントパイプ）
-
2020.12.16 ヒッチメンバーを装着した軽キャンパーのふらつき対策
軽キャンパーはノーマルのサスペンションだと、その車両重量に対...
-
2020.11.09 重量のある軽キャンパーは突き上げの悩みが深刻なんです・・
キャリイ（DA16T）ベースの軽キャンパー「リゾートデュオ」...
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） サスペンション サスペンション（スタビ、その他） サスペンション（スプリング、ショック） ブレーキ
私がこのブログを書いてます！
1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。
以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。
代表取締役 高原 宏幸
Category
アトレー・ハイゼットカーゴ・デッキバン（Ｓ７００系）
特売品
中古車情報
テレビ番組
車種
- アトレー・ハイゼットカーゴ・デッキバン（S700系）
- キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）
- スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）
- キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）
- ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ）
- ハイゼットトラック（Ｓ２００Ｐ系）
- エブリイ（ＤＡ１７系）
- エブリイ（ＤＡ６４系）
- ミニキャブトラック／クリッパートラック（Ｕ６０／Ｕ７０系）
- ミニキャブバン／タウンボックス／クリッパーバン（Ｕ６０／Ｕ７０系）
- カプチーノ（ＥＡ１１Ｒ／２１Ｒ）
- 軽キャンピングカー
- 軽トラ全般
パーツ
- ターボ
- スーパーチャージャー
- ＥＣＵ
- エンジン
- 冷却系
- 駆動系（ミッション、クラッチ、フライホイール）
- 駆動系（ＬＳＤ）
- 吸気系
- 排気系（マフラー）
- 排気系（ＥＸマニ、フロントパイプ）
- サスペンション
- サスペンション（スプリング、ショック）
- サスペンション（スタビ、その他）
- リフトアップ
- ボディー補強
- ブレーキ
- 外装
- ガード類
- タイヤ、ホイール
- ボディー
- 内装
- シート
- アクセサリ
- 追加メーター
- 電気系
- オーディオ
その他
Monthly Archive
2024年
2023年
2022年
2021年
2020年
2019年
2018年
2017年
2016年
2015年
2014年
2013年
2011年
2010年
2009年
