Blog 社長ブログ
エンジンの記事一覧
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2022.08.02 ハイゼットマイナーチェンジ後車両の残念なポイントとは・・
ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）令和3...
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2019.03.19 スーパーキャリイにＤｅｆｉの追加メーター取付け♪
先日になりますが、スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）に追加メータ...
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2018.06.14 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）３型 オイルクーラー・オイルキャッチタンク フィッティング情報
昨年秋に３型が登場したキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）ですが、バッテリ...
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2017.09.07 Ｋ６Ａエンジン 打倒ＭＴＲＥＣへの道③
９月１０日（日）スパ西浦モーターパークでの「Ｋトラワールドシ...
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2017.08.10 Ｋ６Ａエンジン 打倒ＭＴＲＥＣへの道②
９月１０日（日）スパ西浦モーターパークでの「Ｋトラワールドシ...
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2017.08.04 Ｋ６Ａエンジン 打倒ＭＴＲＥＣへの道①
キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）に搭載されております、Ｋ６Ａエンジン。...
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2017.05.27 キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）ＮＡチューンの可能性を考える・・
キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）にお乗りのお客様からたまに来る質問で「...
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2017.03.23 アクセルちょい踏み状態で"もたつく"エンジン不調の原因は・・・
キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）で「アクセルちょい踏み状態で発進すると...
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2016.10.25 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）用 アルミ総削りオイルフィラーキャップ発売開始♪
従来（ＤＡ６３Ｔまで）のキャリイのオイルフィラーキャップ（オ...
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2016.07.28 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） オイルフィラーキャップ試作品完成♪
エンジンオイル注入口に付いているオイルフィラーキャップ。 ...
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2016.06.04 キャリイＤＡ６３Ｔ ９型・１０型用 スーパーＥＣＵ発売開始！
前回のブログでパワーチェックの様子をお伝えしました、キャリイ...
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2016.05.12 Ｓ５００Ｐ／Ｓ５１０Ｐもやはり水温、油温が高い件・・・
ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／Ｓ５１０Ｐ）。 本...
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2016.03.23 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）スーパーチャージャー パワーチェック
少し前より開発継続中のキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） スーパーチャー...
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2016.03.14 キャリイ（ＤＡ６３Ｔ＆ＤＡ１６Ｔ）のプラグは細かくチェンジしているわけで・・
キャリイのプラグを、ＤＡ６３Ｔ 初期型から現行のＤＡ１６Ｔ ...
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2016.02.17 キャリイ（DA16T）＆ハイゼット（S500P/510P）の アクセルレスポンスの悪さをデータで考察
従来、車のアクセルペダルとエンジンのスロットルは、ワイヤーで...
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2015.11.26 キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）の中古車を買うなら何型が良いのか？②
前回、「キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）の中古車を買うなら何型が良いの...
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2015.10.01 キャリイ(DA16T）用 オイルキャッチタンクキット出来ました！
キャリイ(DA16T）用のオイルキャッチタンクキットがいよい...
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2015.04.08 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ステンレス等長タコ足 走行会に間に合うか・・
新型キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）の純正ＥＸマニが、全くヤル気の無い...
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2014.09.18 軽トラ世界一決定戦まであと2日！ ハイゼットも準備完了！
9月20日（土）、愛知県蒲郡市の「スパ西浦モーターパーク」で...
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2014.07.25 ハイゼットトラック（Ｓ２０１Ｐ／２１１Ｐ）用タコ足 いよいよ発売開始！
ハイゼットトラック（Ｓ２０１Ｐ／２１１Ｐ）用のタコ足が、いよ...
私がこのブログを書いてます！
1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。
以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。
代表取締役 高原 宏幸
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