Blog 社長ブログ
ボディー補強の記事一覧
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2024.07.01 アトレー／ハイゼットカーゴの補強パーツ2点が登場！
アトレー／ハイゼットカーゴ（S700V/S710V）の車体を...
アトレー・ハイゼットカーゴ・デッキバン（S700系） アトレー・ハイゼットカーゴ・デッキバン（Ｓ７００系） ボディー補強 車種
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2024.05.27 「スーパーキャリイ（DA16T）Ｘリミテッド」でサーキットを走行してきました！
先日のブログでご紹介した弊社の新デモカーの「スーパーキャリイ...
サスペンション（スプリング、ショック） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） タイヤ、ホイール パーツ ボディー補強 走行会、レース
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2023.09.01 『スーパーキャリイ』デモカー ぐるっと回転動画【YouTube】
回転撮影スタジオを使用しまして、弊社デモカーのスーパーキャリ...
アクセサリ サスペンション サスペンション（スプリング、ショック） シート スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） スーパーチャージャー タイヤ、ホイール ボディー補強 内装 冷却系 動画 外装 排気系（マフラー）
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2023.01.27 ロールバー装着車の車検と車高（全高）について
まずは『ロールバー』というパーツは、取付けにあたって届け出の...
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ） スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） ハイゼットトラック（Ｓ５００Ｐ／５１０Ｐ） ボディー補強 リフトアップ 諸元データ
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2022.01.31 東京オートサロン出展の様子がYahooニュースで紹介されました
去る2022年1月14日～16日、幕張メッセで開催された東京...
ガード類 スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ） スーパーチャージャー タイヤ、ホイール ボディー補強 リフトアップ 上げトラ 冷却系 出展、イベント 外装 排気系（マフラー） 排気系（ＥＸマニ、フロントパイプ） 軽トラ全般 駆動系（ＬＳＤ）
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2020.10.08 羊の皮を被ったNT100クリッパー（DR16T）
日産ＮＴ１００クリッパートラック（ＤＲ１６Ｔ）のお客様がいら...
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2020.07.03 スーパーキャリイ（DA16T）専用 ピラーロールバー出来上がりました！
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）とスーパーキャリイでは、キャビンのＢピ...
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2020.06.16 キャリイに「４点式ロールバー」と「ピラーロールバー」装着でボディーをガッチリ補強！
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）のお客様がいらっしゃいました。 ...
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2020.06.11 ハイゼットトラック（Ｓ５＊＊Ｐ）に４点式ロールバー取付け♪
ハイゼットトラック（Ｓ５＊＊Ｐ）用の４点式ロールバーがこのた...
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2020.03.23 大井貴之氏のYoutubeチャンネルに弊社のキャリイターボが登場♪
レーシングユーチューバー大井貴之氏のユーチューブチャンネルに...
キャリイ（ＤＡ６３Ｔ） サスペンション シート タイヤ、ホイール ターボ ドリフト ボディー補強 走行会、レース 軽トラ全般 追加メーター 駆動系（ＬＳＤ）
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2020.03.13 スーパーキャリイをスーパーチューン その１：外装編
納車されたばかりというピカピカの新車のスーパーキャリイ（ＤＡ...
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2020.01.27 軽トラのボディー補強は効くんです！
キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）にリーフアンダーバーを装着致しました。...
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2019.12.28 スーパーキャリイ用4点式ロールバー 1月末より発売開始です
先日発売された軽トラムック本「軽トラパーツブック２０２０」に...
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2019.12.20 ミニキャブトラック（DS16T）にサスメンガード＆ピラーロールバー取付け♪
本日はミニキャブトラック（DS16T）に、サスペンションメン...
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2019.10.28 スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）用ピラーロールバー試作品完成
スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）用ピラーロールバーの試作品が完...
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2019.06.13 キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）に４点式ロールバータイプＢ１を装着！
キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）に４点式ロールバータイプＢ１を装着致し...
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2019.02.01 床下のボディー補強にはリーフアンダーバーが効果的♪
本日はキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）に、リーフアンダーバーを装着致し...
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2019.01.22 ハイゼットジャンボ（S500P/S510P）にピラーロールバーを装着確認しました
少し前に発売を開始しました、ハイゼットトラック（S500P/...
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2019.01.08 保冷車キャリイ（ＤＡ１６Ｔ）のサスペンションチューン♪
本日はキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）の保冷車のサスペンションチューニ...
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2018.11.07 保冷車キャリイの足回りを強化！
本日はキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）の保冷車にお乗りのお客様がいらっ...
私がこのブログを書いてます！
1992年某自動車メーカーに入社。エンジニアとして新車の立ち上げに関わり、自動車メーカーの手法・品質基準を叩きこまれる。学生時代から参戦していたダートラ、ジムカーナ、レースに影響を受け、競技車の世界への転身を決意。
1999年某自動車メーカー系ワークス会社に転職。商品企画設計、レース車両設計、レース運営アソシエーション責任者を経て、WRC立ち上げプロジェクトにエンジニアとして関わる。
2008年4月、株式会社GT CARプロデュースを設立。
以来、アフターパーツの企画設計製造販売、走行会イベントの企画開催を手がける。
代表取締役 高原 宏幸
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