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キャリイ(DA16T) サスペンション スクラムトラック(DG16T) ミニキャブトラック(DS16T) NT100クリッパー(DR16T)
2020.11.04 ミニポップビー ショックの底突き対策として1.1インチアップキットを装着♪
キャリイ(DA16T)ベースのミニポップビーのお客様がいらっしゃいました。
このお客様のご要望は、フロントサスペンションの突き上げを無くして、乗り心地を良くしたいとのこと。
元の状態では車高がかなり下がって、明らかにフロントショックアブソーバーの縮み側ストロークが無くなっている状態でした。
そこで、当社の1.1インチアップスプリングを装着することでフロントの車高を上げてやり、フロントショックアブソーバーのストロークを確保することにしました。
元々付いていたフロントショックアブソーバーがオイル漏れを起こしていたため、同時に弊社の強化ショックアブソーバーも装着致しました。
またリヤは、リーフとホーシングの間にブロックを入れて車高を上げるためストロークは変わりませんが、リヤに強化ショックアブソーバーを装着した効果で、リヤの沈み込み速度を抑えることが出来ますので、元の状態よりは底突きは緩和することが出来ます。
1.1インチアップキットを装着後、前後の車高はこのようになりました。
あまり車高が上がっていないように見えますが、元々結構シャコタンになっていたので(笑)、これでもきっちりと元の状態よりは上がっております。
フロントに1.1インチアップスプリングを使用し、ショックアブソーバーの縮み側ストロークを確保して底突き対策を行うという手法は、大いに有りだと思います。
また1.1インチアップスプリングは、バネレートがノーマルよりも約1.2倍と硬くなっていることから、高速走行時のフラツキやブレーキング時の沈み込みを抑える効果も同時に兼ね備えています。
現状の車高よりも少し車高が上がっても構わないという方は、どうぞこの方法をお試しになって下さい。確実に効果は現れますので。
キャリイ(DA16T) サスペンション スクラムトラック(DG16T) ミニキャブトラック(DS16T) NT100クリッパー(DR16T)
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ブレーキ
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ボディー補強
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技術
排気系
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