Camping Car Blog 軽キャンピングカーブログ
2021.05.12 先日のフロントスタビが良かったので今度はリヤ強化ショックを交換♪
3ヶ月ほど前にフロントスタビライザーを装着いただいた、キャリイ（DA63T）ベースのリゾートデュオのお客様です。
スタビの装着によって、フロント周りはかなりしっかりした感じになり、高速走行も走りやすくなったとのこと。
フロントの操安性が増したため、今度はリヤ周りの頼りなさが目立って来たということで、本日はリヤ強化ショックアブソーバーを装着することになりました。
こちらは純正のリヤショックアブソーバーです。
リヤショックは上下がM12のボルト、ナットで取付けられているだけなので、これらを取り外すことで交換が出来ます。
こちらは弊社のリヤ強化ショックアブソーバーです。太さが純正品よりも太くなっているのがわかると思います。（太さが増すということは容量が増えて余裕が出るために耐久性も増します）
また減衰力調整ダイヤル（14段）が付いていますので、リヤの硬さ（ふわふわ感）を調整することが可能になります。
減衰力を上げると、高速道路の上下方向のフワフワ感を抑えたり、停車時や就寝時にゆらゆらと振動するのを抑制したり、コーナーでのロールスピートを遅くする（ゆっくりとロールさせる）ことが出来ます。
リヤ強化ショックアブソーバーはこういった特徴があること踏まえて、ご自身の車両のチューニングにお使い下さい。
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キャリイ（DA16T）
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- Ｌａ．Ｋｕｎｎ（ラ・クーン）に強化ショック＆強化スプリング装着
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キャリイ（DA63T）
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- テントむしに前後スタビライザーセットを装着♪
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タイヤ、ホイール
ターボ、スーパーチャージャー
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ハイゼットトラック（S200系）
- ミニポップビーにタコ足を取り付け！！
- ハイゼット（Ｓ２００Ｐ）ベースの自作軽キャンパーの足回りを強化！
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- テントむし（ハイゼットＳ２１１Ｐ）に強化サスセット取付け！
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ハイゼットトラック（S500系）
- S500Pハイゼットトラック前期型ベース『キャンプマスター』のマフラーを交換♬
- S510PハイゼットトラックベースのHappy1+の車高のアンバランスと突き上げを改善♪
- 500系ハイゼットトラックベースのインディ１０８にサスキットｆｏｒキャンパー等を装着♪
- ミニポップビーにタコ足を取り付け！！
- ラクーンに前後スタビライザーを装着しました♪
- 『TENTMUSHI』長距離移動に備えてスタビライザー装着
- 迷彩柄のインディー108の足回りを強化！
- JP STAR「Happy1」のブレーキ周りを強化！
- バグトラック（ハイゼットS510Pベース車）にターボキットを装着
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- 前後スタビで直進安定性とコーナリング性能をアップ
- インディ727 前後強化ブレーキ装着
- 自作軽キャンピングカーに車高調キットと前後スタビを装着！
- チューニング通のオーナーさんはタコ足に行き付いてしまいます(^^
- インディ１０８にフロントスタビライザーを装着しました
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- バロッコの後部座席の乗り心地を改善♪
- 高速道路でトラックに追い越された際のフラツキを改善！
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- インディ７２７に前後スタビライザーキットを装着♪
- 軽キャンパーｆａｎ ｖｏｌ．２９のＬｅｔ'ｓ ＤＩＹコーナーで「Ｓ５００ＰＦｒスタビ」が登場♪
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- インディ１０８にサスペンションキットとリーフアンダーバーを取り付け♪
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ブレーキ
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ボディー補強
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ミニキャブトラック（DS16T）
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ミニキャブトラック（U60系）／クリッパートラック（U70系）
- リヤソフトバンプラバーを装着するとリヤの不快な突き上げが激減します♪
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- 軽キャンパーのリヤの突き上げの原因と対策
- ＡＵＴＯ ＣＡＭＰＥＲ 11月号に紹介されました！
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ライトエーストラック（S412U）
- ＡＬＥＮ（アレン）に流用強化ショック装着後の様子
- ＡＬＥＮ（ライトエーストラックベース）のお客様が来社されました②
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内装
冷却系
吸気系
外装
技術
排気系
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車体
追加メーター
雑誌
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電気系
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駆動系
ＮＴ１００クリッパー（DR16T）
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